북해 체스판: 독일 대 영국

 

누군가에게 역사상 최악의 군사적 또는 지정학적 실수를 꼽아 달라고 하면, 전형적인 대답은 나폴레옹의 1812년 원정이나 제3제국의 소련 침공처럼 러시아 내륙에 대한 파멸적인 침략들에 집중될 것입니다. 하지만 더 깊이 있는 지식을 가진 사람이라면 더욱 난해하고 구체적인 실수를 지적할 수도 있을 것입니다. 예를 들어 에르빈 롬멜의 몰타 섬 무력화 실패, 만지케르트에서의 비잔틴 군대 분산 작전, 또는 영국의 갈리폴리 원정 등이 있습니다. 어쩌면 영웅 시대로 돌아가 트로이인들이 그 비참한 목마를 도시 내부를 살펴보지도 않고 도시 안으로 들여온 사건을 예로 들 수도 있을 것입니다.

 

이러한 실수들(트로이 목마는 예외일지도 모르지만)의 공통점은, 비록 모두 엄청난 실패로 끝났지만, 적어도 이론적으로는 방어할 수 있는 특정한 전략적 논리를 가지고 있었다는 것입니다. 실수, 적의 행동, 그리고 불운은 모두 합쳐져 재앙을 초래할 수 있지만, 일반적으로 아무런 이유 없이 결정이 내려졌다는 느낌은 들지 않습니다. 대개는 그렇습니다.

 

1897년에서 1914년 사이, 독일 제국은 당대 최강의 해상 강국이었던 영국 해군을 상대로 일방적으로 군비 경쟁을 벌이면서 최악의 지정학적 실수를 저질렀습니다. 독일의 군비 증강에서 주목할 점은 영국의 대응에 대한 미약한 전략적 추측에 기반하여 그 명분을 마련했다는 것입니다. 실제로 이러한 추측이 사실이 아니라는 것이 명백했음에도 불구하고, 군비 증강은 그 자체로 지속되었고, 독일은 막다른 길에서 벗어날 기회를 거듭해서 회피했습니다.

 

전쟁 전 독일은 온갖 엉뚱한 이유로 강대국들의 역사에서 두드러지게 돋보입니다. 물론 독일은 놀라운 산업력과 군사력을 갖춘 강력한 국가였습니다. 그러나 제도적으로는 파탄이 나서 전쟁 계획 및 외교와는 별개로 진행된 군비 정책이라는 명분으로 독일의 군사력을 강제로 동원할 수 있었습니다. 20년 만에 독일은 세계에서 두 번째로 큰 함대를 건조하는 데 성공했지만, 그러한 함대가 자국의 더 광범위한 지정학적 전략에 어떻게 적용될지, 또는 전시에 어떻게 배치해야 할지에 대한 인식은 전혀 없었습니다.

 

 

그 결과, 값비싼 군사적 낭비가 발생하여 이론적 근거를 거의 모두 뒤집고 독일의 전략적 지위를 심각하게 악화시켰으며, 1914년 유럽에 전쟁이 발발했을 때 군사적 효용성은 거의 입증되지 않았습니다. 이 엄청난 참사는 독일 내 몇몇 핵심 인물들이 주도한 고의적이고 일방적인 실험으로 시작되었습니다. 광범위한 국내적 지원도, 국제적 압력도, 중대한 전략적 취약성도 독일이 영국과의 군비 경쟁을 시작하도록 강요한 것은 아니었습니다. 독일은 자발적으로, 그리고 너무나 심각한 방탕함으로 국내외 관찰자들을 놀라게 했고, 윈스턴 처칠은 이를 독일의 "호화 함대"라고 불렀습니다. 일관된 지정학적 전략에서 벗어나 항로 수정을 위한 제도적 장치가 부족했던 독일은 스스로 만든 전략적 함정에 빠졌습니다.

 

 

 

업스타트: 독일 해군의 부상

 

제1차 세계 대전, 특히 해상 전쟁의 가장 큰 특징 중 하나는 1890년대까지도 독일과 영국이 서로 전쟁을 준비하고 있다는 실질적인 인식을 전혀 갖지 못했다는 것입니다. 1890년대 말까지도 독일과 영국의 해군 정책은 프랑스(그리고 그보다 덜하지만 러시아)를 주요 불안 대상으로 여겼습니다. 그러나 불과 10년도 채 되지 않아 전략적 동질감의 방향이 바뀌어, 영국 왕립 해군과 독일 제국 해군(Kaiserliche Marine, 즉 제국 해군)은 거의 전적으로 상대방과의 전쟁만을 염두에 두었습니다.

 

이러한 상호 전략적 전환은 영국의 동맹 정책과 전략적 전망의 변화, 그리고 독일 제국 해군의 전면적인 혁신에 기반을 두었습니다. 1890년대 초, 독일 해군은 근본적으로 제한된 해안 방어력으로 간주되었으며, 프랑스와 러시아를 각각 독일의 북해와 발트해 해안에서 멀리 떨어뜨려 두는 것을 목표로 설계되고 임무를 수행했습니다. 1900년 당시 독일 함대는 효과적인 전투함 36척에 불과했고, 유럽에서 영국 왕립 해군(터무니없는 차이로)은 물론 프랑스와 러시아에 이어 4위에 그쳤습니다. 1914년까지 독일은 세계에서 두 번째로 큰 해군력을 보유했으며, 영국을 제외한 유럽의 다른 모든 비영국 해군을 합친 것보다 더 많은 드레드노트급 전함을 보유했습니다.

 

독일 수상함대의 급속한 확장과 영국에 대한 전략적 전환은 매우 복잡한 과정이었고, 단순히 "독일군이 전함을 대량으로 건조하기로 결정했다"라고만 말할 수는 없을 만큼 매우 복잡했습니다. 이 과정은 독일 제국 해군이 독일에서 차지하는 독특한 위치, 그리고 카이저 빌헬름 2세와 알프레트 폰 티르피츠 제독, 이 두 사람의 개인적인 선호와 밀접하게 연관되어 있었습니다.

 

우선, 독일 제국 해군이 독일 본토와 독특한 관계를 맺고 있어 전략적으로 불안정했다는 점을 이해하는 것이 중요합니다. 독일 제국 해군은 독일 육군이나 영국 왕립 해군과는 확실히 달랐습니다. 제도적으로는 사실상 독특했습니다. 전함 설계와 배치 계획만큼 흥미롭지는 않을지 모르지만, 독일 해군의 제도적 특징에 대한 간략한 개요는 전쟁 전 해군력 증강이라는 더 광범위한 주제를 이해하는 데 중요한 출발점을 제공합니다.

 

독일 카이저는 국가 원수이자 군 수반이었으며, 내각과 그 내각의 고위 임명자들을 통해 권력을 행사했습니다. 그러나 실제로 카이저는 지상군에 대한 권한이 제한적이었습니다. 참모본부는 전쟁 계획에 대한 절대적인 권한을 유지했으며, 야전 사령관(카이저가 임명)에게 참모총장을 임명할 수 있었습니다. 따라서 군은 인사 및 작전 계획에 대해 강력한 제도적 통제권을 행사했으며, 이러한 계획은 카이저의 직접적인 간섭을 크게 받지 않았습니다.

 

해군은 훨씬 달랐고, 카이저의 직접적인 통제에 훨씬 더 많이 의존했습니다. 결과적으로, 그는 해군을 일종의 개인적인 장난감처럼 여기는 경향이 있었습니다. 전시에는 카이저가 해군 작전을 직접 승인해야 했고, 그는 대개 "자신의 함선"을 잃을까 봐 큰 두려움을 느끼며 그렇게 했습니다. 육군과 달리 해군은 카이저로부터 제도적으로 보호받지 못했고, 육군의 참모본부와 같은 강력한 중앙 계획 기구도 없었습니다.

 

카이저는 해군에 대한 강한 애정을 가지고 있었고 자주 해군복을 입었습니다.

 

 

대신, 해군은 카이저의 전반적인 지휘 권한 하에 서로 관련하여 자주 교체되는 다양한 리더십 기관을 가졌습니다.초기에는 일반적으로 OK( Oberkommando 또는 해군 최고 사령부)라고 일반적으로 불리는 전통적인 해군성이 있었고 명목상 계획과 전투 작전을 담당했습니다.OK는 해군의 건조 프로그램을 담당하는 RMA( Reichsmarineamt 또는 제국 해군 사무소)로 알려진 별도의 사무실과 병행했습니다. 마지막으로, 인사와 임명을 담당하고 카이저에 직접 종속된 해군 내각이 있었습니다. 어떤 의미에서 우리는 독일 해군의 세 가지 중요한 기능(작전 계획 및 지휘, 자재 및 조선, 인사)이 직접적인 제도적 연결이 없고 대신 별도로 카이저에 종속된 세 개의 별도 기관으로 분할되었다고 생각할 수 있습니다.

 

이는 처음부터 카이저를 중심으로 한 분열된 지휘 체계를 시사하며, 통합된 해군 사령부가 부재한 상황에서 변덕스럽고 영향력이 크며 해군 작전에 대한 지식이 부족한 카이저가 해군 전체를 장악하게 된 것은 불가피했습니다. 더욱이, 통합된 지휘 체계와 명확한 소통 체계의 부재는 해군을 전쟁 계획에서 거의 배제하고 전략적으로 자율적인 조직으로 전락시켰습니다. 이 조직은 육군 참모본부와 협력하지 못했고, 독일의 더 큰 전쟁 계획에 어떻게 부합할 수 있을지에 대한 감각도 전반적으로 부족했습니다.

 

간단히 말해, 독일 해군 정책의 궤적은 독일 육군 및 경쟁 해군과 차별화되는 몇 가지 중요한 제도적 특징에 의해 항상 큰 영향을 받았습니다. 이러한 특징들은 다음과 같이 적절하게 요약될 수 있습니다.

1. 독일 해군은 OK와 RMA를 비롯한 여러 권한 기관이 분산된 지휘 체계로 어려움을 겪었습니다. 이는 전쟁 계획과 함대 구축이 서로 잘 조율되지 않는 별도의 기관에 의해 수행되었음을 의미했으며, 오직 카이저만이 모든 당사자에게 판단과 명령을 내릴 수 있는 위치에 있었습니다.
2. 해군에 대한 최종 권한은 카이저에게 있었고, 군주로부터 독립적으로 작전을 계획할 수 있는 독립적인 사령부(육군의 참모총장처럼)는 존재하지 않았습니다. 독일 제국 해군에는 영국 제1해군경이나 미국 해군작전사령관과 같은 고위 제독이 단 한 명도 없었습니다. 이들은 작전 사령관에게 직접 명령을 내리거나 육군 참모총장과 동등한 조건으로 교전할 수 있었습니다.
3. 함대 설계 및 건조를 담당하는 RMA의 수장은 민간인이 아니라 제독이었습니다. 이는 예를 들어 미국 해군 장관이나 영국 해군성 장관과 극명한 대조를 이룹니다. 이들은 거의 항상 민간인이었고 해군 작전 경험이 거의 없었습니다. 독일 시스템은 민간인을 제독으로 임명하여 자문하는 대신, 이 권한을 제독에게 직접 부여했습니다.

마지막으로, 독일 해군은 (항상 독일 국력의 핵심 축이었던 육군에 비해) 매우 보조적인 군으로 시작했기 때문에, 군으로서의 생존과 성장을 위해 적극적으로 홍보해야 했습니다. 이로 인해 독일 해군은 제국의회가 군함 건조 자금을 확보하도록 끊임없이 투쟁하는 가운데, 정치적으로 매우 민감해졌습니다. 과장 없이 말하자면, 독일 해군의 주된 활동은 전쟁 계획이나 전술 혁신이 아니라 군함 건조였다고 할 수 있습니다.

 

특히 전쟁 전 제국 해군의 주도적 인물은 알프레트 폰 티르피츠 제독이었기 때문에 더욱 그랬습니다. 의심할 여지 없이 거장이었던 티르피츠는 독일 해군을 평범한 해안 방어군에서 (적어도 서류상으로는) 영국 해군을 위협할 수 있는 세계적인 해군으로 변모시키는 데 누구보다도 큰 공헌을 했습니다. 그러나 그가 이러한 노력을 위해 사용한 방법은 해군의 제도적 특수성을 더욱 왜곡하는 부수적인 효과를 가져왔고, 전시에 공해 함대는 각 부분의 합보다 훨씬 작은 규모로 운영되었습니다.

 

티르피츠는 프로이센 출신이었지만, 일반적인 프로이센 혈통과는 달리 젊은 시절 해군에 입대했습니다. 당시 해군은 - 본인도 인정했듯이 - 그다지 인기 있는 제도는 아니었습니다. 그는 1880년대 독일 어뢰 프로그램 책임자로서 강력한 국력을 향한 첫 번째 도약을 시작했습니다. 어뢰정 제작 경력에도 불구하고, 그는 전함 건조의 열렬한 지지자가 되었고, 독일이 거의 일방적으로 영국을 상대로 시작한 해군 군비 경쟁의 핵심 인물이 되었습니다.

 

티르피츠 제독: 독일 전함대의 건축가이자 멋진 수염을 가진 사람

 

 

티르피츠의 경력과 인품에 대한 두 가지 더 광범위한 측면이 두드러지는데, 이는 해군 군비 경쟁이라는 특정 과정을 평가하기에 앞서 논평이 필요합니다. 무엇보다도 티르피츠는 자신의 프로그램을 발전시키기 위해 제도적 미묘함에도 기꺼이 손을 뻗는 능숙한 정치가였습니다. 이는 그가 직책을 옮겨가며 견해를 바꾼 방식에서 분명히 드러납니다.

 

예를 들어, 1892년부터 1895년까지 티르피츠는 해군 최고 사령부(OK)의 참모총장을 지냈으며, 그 기간 동안 RMA(해군성)가 함대 개발을 통제하는 것은 미친 짓이라고 끊임없이 공격적으로 주장했습니다. 이 기간 동안 티르피츠와 OK는 전함 건조에 혈안이 되어 있었지만, RMA와 제국의회는 여전히 가격표에 불안해 장갑순양함 건조를 계속했습니다. 해군 장관 프리드리히 폰 홀만이 자신의 조언을 따르지 않자 좌절한 티르피츠는 함대 건조는 전시에 함대를 지휘할 제독의 소관이어야 한다고 주장했습니다. 본질적으로 이는 RMA를 무력화하고 그 책임을 OK에 넘기라는 요구였습니다.

 

그러나 1897년 티르피츠가 RMA를 장악하고 홀만의 뒤를 이어 해군장관이 되자, 그는 정반대 방향, 즉 OK에 대한 쿠데타를 일으켰습니다. 그는 이전의 주장을 거의 완전히 뒤집고, 카이저에게 OK의 지휘권을 RMA로 이양하도록 로비했습니다. 이러한 노력의 정점은 1899년 OK가 완전히 해체되고, RMA와 카이저의 최고 권한 아래 조직된 새로운 해군 참모진이 여러 지휘권을 분담하게 된 것입니다.

 

이 모든 것은 너무 많은 약어와 모호한 직함 때문에 난해한 관료적 내분처럼 보일 수 있습니다(많은 면에서 실제로 그랬습니다). 그러나 요점은 비교적 간단합니다. 티르피츠는 당시 자신이 맡고 있던 직함에서 권력을 확대하는 데 적극적이었습니다. 해군 최고 사령부(OK) 참모총장으로 재임하는 동안 그는 해군 장관으로부터 조선 관련 책임을 박탈해야 한다고 주장했습니다. 티르피츠가 해군 장관이 된 후에는 OK의 지휘권을 박탈하고 궁극적으로는 해체하기 위해 로비 활동을 벌였습니다. 두 차례에 걸쳐 그는 자신과 특별한 관계를 맺고 있던 카이저를 조종하여 원하는 것을 얻는 데 능숙했으며, 심지어 여러 차례 사임하겠다고 위협하기도 했습니다. 티르피츠에게 중요한 점은 해군의 힘을 개발하는 방법에 대한 명확하고 독특한 비전이 있었고, 권한이 낭비되는 것을 싫어했다는 것입니다. 따라서 그는 자신의 비전을 추진하는 데 필요한 힘을 축적하기 위해 제도적 구조를 무자비하고 실용적으로 공격할 의지가 있었습니다.

 

그 비전은 무엇이었을까요? 가장 단순한 형태로, 전함을 중심으로 구성된 수상 함대는 영국 해군과 직접 싸우고 격파하지는 못하더라도, 적어도 실질적인 위협을 가할 수 있는 능력을 갖추는 것이었습니다. 독일 함대가 해안 방어를 위해 설계된 예산 함대에서 진정한 경쟁자(영국 해군)가 단 한 명뿐인 세계적인 전력으로 발전한 것은 필연적인 과정이 아니었습니다. 이는 독일에서 티르피츠와 그의 참모들의 주도 하에 이루어진 선택이었습니다. 그들은 변화하는 전략적 사고, 개인적 야망, 경제적 우려, 그리고 국가적 불안이 교차하는 상황에서 제국의회를 전례 없는 규모의 군함 건조에 착수하도록 교묘하게 조종했습니다.

 

티르피츠 이전의 독일 해군 개념은 1873년 해군성 초대 사령관 알브레히트 폰 스토쉬의 각서에 적절하게 요약되어 있습니다.

전투함대의 임무는 국가 해안 방어다… 더 큰 해상 강대국에 맞서는 함대는 "출격 함대"의 의미만 지닌다. 법이 규정하는 제한된 해군력 때문에 다른 어떤 목표도 달성할 수 없다.

 

 

이 각서는 해군의 해안 방어 임무를 명시하는 동시에, 제한된 독일 함대가 전시 공해에서 전투를 수행하지 않을 것임을 명시하는, 깔끔한 이중 효과를 가져왔습니다. 일반적으로 해군은 적군이 독일 해안에 병력을 상륙시키는 것을 막고 독일의 항구와 해안 시설을 개방하는 순전히 방어적인 역할을 수행해야 한다는 것이 일반적인 인식이었습니다. 이는 티르피츠가 1890년대에 이를 개정하기 전까지 해군의 일반적인 전략적 원동력으로 남아 있었습니다.

 

티르피츠의 해군력 이론은 장래 전쟁에서 적이 독일 항구를 장거리로 봉쇄하려 할지도 모른다는 우려가 커져가면서 태동했습니다. 즉, 적 함대가 독일 항구를 근접 봉쇄하는 대신 전략적 교착 상태에 머물면서 교통 요충지를 통과하는 독일 무역선을 차단할 수 있다는 우려였습니다. 티르피츠가 처음에 특히 우려했던 것은 프랑스가 독일 연안 함대의 교전 사정거리를 벗어난 영국 해협과 북해에서 독일 무역선을 차단할 가능성이었던 것으로 보입니다.

 

만약 이것이 사실이라면, 독일 해군 전략 전체가 쓸모없어졌을지도 모릅니다. 원거리 봉쇄는 독일 함대가 자국 해안 지역에서 나와 공해상에서 적을 격파해야 할 수밖에 없게 만들 것입니다. 이는 해안 방어에서 "해상 통제"로의 개념적 전환을 의미했고, 이는 독일 기지에서 멀리 떨어진 곳에서 결정적인 전투를 벌일 완전히 다른 종류의 전함을 필요로 했습니다. 1891년, 티르피츠는 해군 장교단이 "공해상에서 적의 해상 전력을 공격해야 할 필요성"을 이해하지 못했다고 개탄했습니다.

 

알프레드 세이어 마한

 

티르피츠는 1890년대 초 이미 새로운 노선을 구상하고 있었지만, 결정적인 전략적 전환점은 바로 1894년에 찾아왔습니다. 그해(오클라호마 해군참모총장 재임 중) 티르피츠는 일반에 배포할 일련의 각서를 초안했습니다. 이 문서들 중 가장 중요한 것은 각서( Dientschrift ) 9호 였습니다. 9호는 독일 해군 역사상 아마도 가장 중요하고 영향력 있는 교리가 되었으며, 티르피츠의 새로운 전략적 야심을 명확하게 발표했습니다. 이 각서의 가장 중요한 부분은 오해의 여지를 남기지 않는 제목으로 "함대의 본래적 목적은 전략적 공격이다"였습니다. 그 내용은 다음과 같습니다.

최근 들어 바다가 개별 국가 간 무역의 최적 통로가 되면서, 함선과 함대 자체가 전쟁의 도구가 되었고, 바다 자체가 전쟁터가 되었다. 따라서 해상 패권( Seeherrschaft )을 획득하는 것이 함대의 최우선 과제가 되었다. 해상 패권을 획득해야만 적에게 평화를 강요할 수 있기 때문이다.

 

 

티르피츠가 알프레드 세이어 마한의 사상에 점점 더 집착하게 된 것이 처음으로 명백하게 드러난 것은 바로 이 지점이었습니다. 물론 마한은 그의 유명한 저서 '해양력의 역사에 대한 영향'에서 바다의 지배가 세계 정세의 중심축이며 현대전에서 승리하기 위한 절대적인 전제 조건이라고 단호하게 주장한 미국의 이론가였습니다. 마한의 저서들은 오늘날에도 여전히 추천할 만한 읽을거리이며, 짧은 분량 안에 그 내용을 제대로 설명하기는 어렵지만, 그는 무엇보다도 티르피츠에게 매우 실행 가능한 두 가지 결론을 내렸습니다. 첫째, 바다의 지배는 전략적 규모에서 승리의 가장 큰 요인이라는 것, 즉 지배적인 해상 강국이 적의 무역을 봉쇄하면서 방해받지 않고 세계 무역을 수행할 수 있게 해 준다는 것, 둘째, 해상에서의 패권은 주로 경쟁하는 주력 함대 간의 결정적인 전투를 통해 달성된다는 것입니다.

 

마한의 책(1890년 출간)은 큰 반향을 일으켰고, 그 영향력이 때때로 과장되기도 했지만, 미국 대통령 시어도어 루스벨트, 카이저, 그리고 물론 티르피츠 본인을 포함한 많은 세계적 인물들의 상상력을 사로잡았습니다. 영어에 능통하고 능숙했던 티르피츠는 독일어 번역본이 나오기 전인 1894년 봄에 이 책을 처음 읽었을 가능성이 가장 높으며, 그 후 유명한 Dientschrift IX를 포함한 그의 저서에 마한어가 스며들기 시작했습니다. 예를 들어, 티르피츠는 네덜란드 공화국의 몰락을 바다에서 패배한 강대국에 어떤 일이 일어날 수 있는지에 대한 경고로 자주 언급했습니다. 영국-네덜란드 전쟁이 마한의 저서에서 주요 주제이기 때문에 이러한 집착은 시사하는 바가 큽니다.

 

1894년부터 티르피츠는 독일이 외해에서 결정적인 전투를 벌이고 적에게서 "해상 패권"을 탈환할 수 있는 전함대를 확보해야 한다는 절실한 필요성에 몰두했습니다. 이는 독일 해안 근처에서 방어전을 벌이는 것을 전제로 했던 기존의 독일군 의식에서 급진적인 변화를 의미했습니다. 티르피츠는 다음과 같이 주장했습니다.

방어 함대를 옹호하는 사람들은 적 함대가 자신들에게 올 것이고, 결정은 자신들이 원하는 곳에서 내려져야 한다는 가정에서 출발한다. 하지만 이런 경우는 매우 드물다. 적 함대는 우리 해안 가까이에 머무를 필요는 없지만, 우리 함대의 작전 구역에서 멀리 떨어진 바다로 나갈 수는 있다. 그렇게 되면 우리 함대는 무활동, 즉 도덕적 자멸과 공해에서 전투를 벌이는 것 중 하나만 선택해야 할 것이다.

 

 

당시 독일의 계획은 여전히 ​​프랑스 및/또는 러시아와의 전쟁 시나리오에 집중되어 있었습니다. 따라서 9차 전단(Dientschrift IX) 은 프랑스 북방 함대 또는 러시아 발틱 함대 중 어느 쪽이 더 큰 것으로 예상되는지에 따라 이들 중 3분의 1의 우위를 확보하도록 설계된 전함대를 요구했습니다. 이 함대의 핵심은 17척의 전함(각 8척으로 구성된 2개 전대와 함대 기함 1척 포함)에 순양함과 어뢰정이 추가된 공격 전력이었습니다.

 

당시 독일의 작전 감각은 전혀 현실적이지 않았습니다. 1895년 초안된 작전 계획은 프랑스 함대를 전투에 투입하기 위해 프랑스 해협 항구들을 봉쇄하는 것을 구상했습니다. 이는 프랑스 북방 함대가 지중해에서 증원군을 기다리기만 할 것이라는 사실을 무시한 기본적인 구상이었으며, (서류상으로라도) 이 계획을 실현하기 위해 영국 해군은 영국 항구에서 수리 및 재보급이 가능하다고 가정했습니다. 후자의 요점은 중요한데, 1895년 당시 독일은 영국 해군과의 전쟁을 고려하기보다는 여전히 프랑스에 집중하고 있었을 뿐만 아니라 영국이 우호적인 중립국이 될 것이라고 가정하고 있었다는 점을 강조하기 때문입니다.

 

독일 전략 개념의 변화는 두 가지 변화를 겪었습니다. 첫 번째 변화는 1894년 독일 해군 공보(Dientschrift IX)에 구체화되었는데, 독일 함대는 결정적인 전투를 선제적으로 준비해야 하므로 강력한 전함 핵심 전력이 필요했지만, 여전히 프랑스를 가장 유력한 적국으로 예상했습니다. 두 번째 변화는 티르피츠가 1897년 해군 장관으로 취임한 직후 시작되었으며, 영국 왕립 해군으로 초점을 옮겼습니다. 1897년 6월 15일 황제에게 제출된 극비 각서에서 티르피츠는 독일 함대의 핵심 임무는 전시 북해에서의 패권을 장악하는 것이라고 주장했습니다. 이는 독일 함대가 평가해야 할 척도가 프랑스 북해 함대가 아니라, 해당 지역에서 가장 강력한 세력인 영국 해군임을 시사했습니다.

현재 독일에게 가장 위험한 해상적 적은 영국이다.

 

 

티르피츠에게 중요한 것은 영국에 대한 특별한 증오가 아니라, 영국 해군이 세계 최강이라는 사실이었습니다. 따라서 프랑스를 격파하기 위해 특별히 설계된 함대를 건조하는 것은 미봉책에 불과했습니다. 승리하더라도 독일은 여전히 ​​전역에서 두 번째로 강력한 함대를 보유하게 될 것이기 때문입니다. "해상 패권"은 바로 그런 의미였습니다. 패권이 곧 2위를 의미하는 것은 아니었습니다.

 

그러나 문제는 이보다 훨씬 더 심각했습니다. 티르피츠는 전함으로 구성된 실효성 있고 강력한 함대를 구축하기로 결심했지만, 그러기 위해서는 그러한 계획을 정당화할 수 있는 전략적 비전이 필요했습니다. 러시아도 프랑스도 "해상 패권"을 강조하는 마한의 전쟁 이해에는 적합하지 않았습니다. 프랑스-러시아 동맹에 맞선 어떤 전쟁에서든, 어떤 형태로든 독일군은 필연적으로 국가의 생존과 멸망을 좌우하는 무기가 될 것이었습니다. 함대전과 해상 패권을 목표로 설계된 해군은 사실상 영국 해군이 적대적인 존재임을 의미했습니다. 러시아와 프랑스는 결코 해상에서 패배할 수 없었기에, 티르피츠는 전함 함대를 명백히 요구하는 적대적인 기준이 필요했습니다.

 

 

 

 

티르피츠는 사실상 유명한 '닭이 먼저냐 달걀이 먼저냐' 문제와 유사한 전략적 피드백 루프에 스스로를 가두었습니다. 그는 독일의 세계 패권은 해상 패권을 통해서만 보장될 수 있으며, 이는 강력한 전함대의 결정적인 전투를 통해 획득될 것이라고 믿었습니다. 따라서 그의 생각에 전함은 전력 투사의 필수적인 플랫폼이었습니다. 전함을 건조하려면 영국 해군과 함대를 비교해야 했습니다. 그러나 반대로, 영국 해군을 경쟁자로 규정해야만 값비싼 전함 건조가 진정으로 정당화될 수 있었습니다. 영국 해군을 적국으로 선택했기에 전함 건조 비용이 정당화되었고, 영국 해군을 적으로 만든 것은 바로 전함 건조였습니다.

 

물론, 1897년 카이저에게 보낸 각서는 일급 비밀이었던 데에는 이유가 있었다. 티르피츠는 영국 해군과의 결정적인 대결을 준비하고 싶다고 공개적으로 밝힐 수 없었습니다. 당시 독일 수상함대의 형편이 워낙 열악했던 점을 고려하면, 그런 발표는 희극으로 오인되었을지도 모른다. 또한, 해군장관으로 취임한 티르피츠는 모든 함선과 함포를 위해 제국의회(Reichstag)를 설득해야 했다. 1899년 그는 이렇게 말했습니다.

정치적인 이유로 정부는 제국의회가 원하는 만큼 구체적으로 밝힐 수 없다. 해군 확장이 주로 영국을 겨냥한 것이라고 직접적으로 말할 수 없다.

 

 

그럼에도 불구하고 티르피츠의 저술을 보면 세기말 무렵, 그(와 카이저)는 영국 해군을 잠재적인 적대 세력으로, 그리고 독일 함대가 스스로를 평가해야 할 기준으로 분명히 염두에 두고 있었음이 분명합니다. 당시 영국과 독일의 관계가 전반적으로 양호했던 점을 고려하면, 티르피츠(와 그의 핵심 인물인 알프레드 세이어 마한)가 영국과 독일의 해군 경쟁을 거의 일방적으로 시작했으며, 영국이 값비싼 전함 건조를 정당화하는 데 필수적인 적대 세력으로 작용했다는 것은 본질적으로 부인할 수 없습니다.

 

한 가지 남은 것은 티르피츠가 제국의회에 모든 비용을 지불하도록 설득해야 한다는 점이었습니다. 티르피츠는 스스로를 특정 정치인으로 여기지 않았지만, 의회를 통해 건설 일정을 강행 처리하는 데 매우 능숙했습니다. 그의 대표적인 업적은 독일식 표현으로 해군법(Naval Laws)으로 알려진 두 건의 해군 법안으로 , 각각 1898년과 1900년에 제국의회에서 통과되었고, 이후 일련의 개정안이 제출되었습니다.

 

해군법 의 천재성 과 티르피츠의 위대한 정치적 혁신은 수년에 걸쳐 고정된 수의 함선을 건조하겠다는 장기적 공약을 명시했다는 점입니다. 이는 기존의 관행과는 근본적으로 달랐습니다. 티르피츠의 전임 해군장관이었던 홀만 제독은 매년 제국의회에 소수의 함선 건조 요청을 제출하는 관례를 만들었습니다. 홀만은 더 큰 규모로 추진하는 것은 정치적으로 비현실적이라고 생각했습니다. 그는 "제국의회는 결코 수년 전에 정해진 공식 계획에 구속되는 데 동의하지 않을 것"이라고 주장했습니다.

 

그러나 티르피츠는 연간 군함 건조 예산 책정 절차가 해군이 제대로 체계적인 방식으로 함대를 건조하는 것을 방해하고, 제국의회가 세부 사항에 불필요하게 개입할 수 있도록 허용한다고 보았습니다. 그는 다음과 같이 썼습니다.

제가 국무장관이 되었을 당시, 독일 해군은 조선 분야에서의 실험의 집합체였고, 이국적인 면모로는 니콜라이 2세의 러시아 해군에 비할 바가 아니었습니다.

 

 

 

그는 영국인들도 비슷한 관행을 가지고 있다고 지적했습니다.

거기서는 돈은 중요하지 않습니다. 만약 그들이 어떤 종류의 함선을 잘못 건조했다면, 그냥 모든 것을 구석에 던져 놓고 다른 함선을 건조했을 겁니다. 우리는 그런 일을 용납할 수 없었습니다… 함대 건조의 연속성을 보장할 법안이 필요했습니다.

 

 

제국의회가 다년간의 건조 계획을 승인하도록 설득하는 것은 결코 쉬운 일이 아니었습니다. 티르피츠는 능숙한 정치적 수완과 전략적 근거를 바탕으로 함대를 정당화해야 했습니다. 이전에는 정치 과정을 경멸했음에도 불구하고, 그는 독일의 저명인사들을 설득하여 해군법을 지지하도록 하는 등 여러 활동을 벌였습니다. 그는 막 은퇴한 비스마르크, 작센 국왕, 바이에른 섭정공, 그리고 여러 대공과 지방 당국을 방문했고, 때로는 주둔함의 이름을 따서 함선에 명명하겠다고 약속하며 그들의 지지를 얻어냈습니다.

 

전략적으로 티르피츠는 소위 "위험 이론"을 근거로 자신이 제안한 전투함대 건설을 정당화했습니다. 그는 단순히 영국 해군에 북해 지배권을 도전하고 싶다는 의사를 공개적으로 밝힐 수 없었기에(본질적으로는 세계 최강의 해군력과 군비 경쟁에 참여하도록 정부에 요구하는 것과 다름없었기 때문에), 적합한 전투함대가 억지력으로 작용하여 "최상급 해군력조차도 우리 해안을 공격하기 전에 신중하게 생각하게" 할 것이라고 주장했습니다. 그는 또한 정치적으로 장기적인 건조 계획에 동의하는 것이 예측 가능성을 높이고, 제국의회가 해마다 끊임없이 확장되는 건조 계획에 대한 걱정에서 벗어날 수 있게 해 줄 것이라고 강조했습니다.

 

티르피츠는 해군력 증강을 모색하는 과정에서 독일 산업계, 특히 거대 야금 회사인 크루프(Krupp)의 열렬한 동맹을 찾았습니다. 이 또한 지정학적 문제와 경제적인 문제가 복잡하게 얽힌 탓이었습니다. 이번에는 프랑스와 러시아의 동맹이 부상하고 그에 따라 프랑스의 무기 수출이 폭발적으로 증가한 것이 원인이었습니다. 그러나 이 경우 독일에게 중요한 것은 프랑스와 러시아의 협력이 갖는 전략적 의미(독일의 포위 및 포위 공격 의식을 강화했다)뿐만 아니라 크루프의 수출 경쟁이기도 했습니다.

 

크루프의 거대한 기계 공장과 무기 공장 단지는 어떤 한 정부의 요구, 심지어 독일 정부의 요구조차 훨씬 뛰어넘는 엄청난 생산 잠재력을 가지고 있었습니다. 따라서 크루프는 기업을 바쁘게 유지하기 위해 해외 주문에 크게 의존했습니다. 1890년에서 1891년 사이에 크루프의 무기 판매의 85% 이상이 해외 수출이었고, 러시아는 크루프의 최대 고객 중 하나였습니다. 그러나 1885년 프랑스 정부는 슈나이더-크루조와 같은 프랑스 생산자들이 크루프와 경쟁할 수 없게 했던 해외 무기 판매 금지 조치를 해제했습니다. 크루프는 프랑스보다 가격 경쟁력이 뛰어났지만, 프랑스-러시아 동맹의 강화와 프랑스 은행들이 러시아에 프랑스 총기 구매 자금을 대출해 주려는 열의 때문에 러시아 시장에서 빠르게 밀려났습니다.

 

 

 

프랑스 정부, 은행, 제조업체가 협력하여 해외 시장에서 크루프를 견제하고자 했기 때문에 회사는 자연스럽게 대체 수익원을 찾아야 했고, 독일 해군 건설 프로그램에서 큰 수익을 찾았습니다. 독일군이 크루프 공장을 바쁘게 운영할 만큼 충분한 포병을 주문하지 못하면 해군 함포로 차액을 메울 수 있었습니다.

 

크루프는 티르피츠가 더욱 확대된 해군 건설 법안(독일어로 해군법)을 추진하는 데 없어서는 안 될 파트너가 되었습니다. 직접적인 로비 활동뿐만 아니라 광범위한 대중의 지지를 확보하는 것도 그 중 하나였습니다. 1898년, 크루프의 자금으로 독일 "해군 연맹"이 해군에 대한 대중의 지지를 조직하기 위해 설립되었습니다. 1년 만에 25만 명이 넘는 회비 납부 회원과 약 77만 명의 가맹 회원을 확보했습니다. 신문, 산업계, 대학교수, 정치인, 그리고 각계각층의 애국 시민들의 지지를 얻어, 연맹은 티르피츠의 건조 일정을 제국의회에서 통과시키는 강력한 정치적 압력 기구를 제공했습니다.

 

티르피츠가 제국의회에 강력히 압력을 가한 것은, 많은 의원들, 특히 전투 함대 계획이 영국과 충돌할 것이라고 정확히 예상했던 의원들의 지속적인 우려에도 불구하고 참을 수 없는 일이었습니다. 그러나 티르피츠는 여론을 크게 결집하여 1898년 3월 26일, 제1차 해군법이 212대 139로 통과되었습니다. 황제는 크게 기뻐하며 티르피츠에게 찬사를 쏟아부었습니다.

제독 자신이 있습니다… 그는 쾌활하고 홀로, 5천만 명에 달하는 호전적이고 근시안적이며 성질이 고약한 독일인들을 모두 포용하고 그들의 생각을 바꾸어 놓는 엄청난 임무를 맡았습니다. 그는 이 불가능해 보이는 업적을 8개월 만에 달성했습니다. 참으로 강력한 인물이었습니다!

 

 

1989년 해군법은 8척씩 2개 전대로 편성된 전함 19척, 함대 기함 1척, 예비함 2척, 그리고 다수의 순양함 건조를 위한 예산을 책정했습니다. 또한, 이 법은 정해진 일정에 따라 함선의 자동 교체를 규정하여 함대의 자율적인 전력 증강을 도모했습니다. 하지만 이 예산으로는 부족했습니다. 1900년 6월에 통과된 제2 해군법은 전함 전대 2척을 추가함으로써 건조 일정을 대폭 확대했습니다. 모든 함선이 건조되면 독일 전함은 총 38척의 전함과 52척의 순양함을 보유하게 됩니다.

 

티르피츠의 주요 계획은 순조롭게 진행되고 있는 듯했습니다. 독일 해군이 영국 해군의 총 전력에 필적할 가능성은 희박했지만, 티르피츠는 영국의 전력이 광활한 제국을 지키기 위해 전 세계에 분산될 것이라는 점을 예상했습니다. 예를 들어, 1905년 1월 당시 영국은 북해 인근에 세 개의 함대를 보유하고 있었습니다. 도버에 기지를 둔 해협 함대, 지브롤터에 기지를 둔 대서양 함대, 그리고 예비 함대인 본국 함대였습니다. 이 세 함대가 합동 작전을 수행한다면 약 31척의 전함을 소집할 수 있었습니다. 따라서 티르피츠의 해군법은 독일에게 북해에서 승리할 기회를 제공했다고 볼 수 있었습니다.

 

그러다가 계획이 틀어지게 되었습니다. 1906년 2월 10일, 재키 피셔의 기괴한 창조물이 포츠머스의 슬립웨이에서 떨어졌습니다. 드레드노트가 바로 여기에 있었습니다.

 

 

드레드노트 경주

 

티르피츠는 회고록에서 영국이 드레드노트를 진수한 것은 치명적인 실수였다고 주장하려 애썼지만 허무했습니다 . 드레드노트는 확실히 엄청나게 강력한 무기 체계였지만, 취역하면서 드레드노트 이전의 전함들이 하룻밤 사이에 거의 쓸모없게 되었습니다. 티르피츠의 주장에 따르면, 이는 영국 해군을 추월할 기회를 만들어냈습니다. 모든 구형 함선이 이제 쓸모없게 되었기 때문에, 중요한 것은 함대에 드레드노트 급 함선의 수뿐이었습니다. 따라서 드레드노트는 해군 시계를 0으로 재설정했습니다. 독일은 드레드노트 전함에서 영국의 엄청난 우위를 따라잡을 필요 없이 드레드노트만 따라잡으면 되었습니다. 본질적으로 영국의 해군 우위는 이제 1:0이었고, 수십 척의 드레드노트 전함은 더 이상 중요하지 않았습니다.

 

깔끔한 주장이지만 사실이 아닙니다. 드레드노트급 전함의 진수는 티르피츠를 경미한 공황 상태에 빠뜨렸습니다. 그의 함대 계획 전체가 수정될 위기에 처했기 때문입니다. 독일 드레드노트급 전함 건조 결정은 겉보기처럼 간단하지 않았습니다. 건조 비용이 크게 증가했을 뿐만 아니라(드레드노트급 전함 한 척당 드레드노트급 전함보다 거의 2천만 마르크가 더 비쌌습니다), 킬 운하 확장 및 항만 수로 준설 등 대형 함선들을 수용하기 위한 막대한 인프라 개선 작업도 필요했습니다. 더 나아가 독일이 기존 함선 설계를 즉시 폐기하고 드레드노트급 건조에 돌입한다면, 이는 영국 해군에 대한 명백하고도 명백한 도전이 될 것입니다. 만약 티르피츠가 드레드노트급 건조 프로그램에 착수한다면, 그는 영국과의 값비싸고 자원 집약적인 해군 건조 경쟁에 뛰어들게 될 것입니다. 그렇지 않으면 함대 프로그램 전체가 물거품이 되고, 독일은 북해에서 제해권을 장악하려는 꿈을 포기하게 될 것입니다. 티르피츠는 드레드노트를 보유해야 한다고 결심했습니다.

 

최초의 독일 드레드노트급 전함은 1906년 7월에 기공되었습니다. 이 함급의 선두 함선은 나소 였고, 그 뒤를 이어 베스트팔렌 , 포젠 , 라인란트가 차례로 건조되었습니다 . 설계의 일부 세부 사항은 피셔의 드레드노트 와 달랐지만 , 11인치 주포 12문을 장착한 대구경 주력함의 기본 설계 요건을 충족했습니다. 1908년, 티르피츠는 장갑 전투순양함과 함께 드레드노트 4척을 추가로 건조하도록 승인했습니다. 전반적으로 독일의 드레드노트로의 선회는 대체로 원활했지만, 티르피츠가 영국군이 잠든 것을 깨우려 했다면 충격적인 결과를 맞이하게 될 것이었습니다.

 

나소급 전함: 드레드노트에 대한 독일의 대답

1908년 12월 8일, 영국 내각은 정기 월요일 아침 회의를 시작했습니다. 회의에 참석한 장관들 대부분은 아침 회의가 별다른 일이 아니라고 생각했지만, 그중 한 명, 새로 임명된 해군장관 레지널드 맥케나는 회의에 폭탄을 던지기 위해 왔습니다. 독일 조선 프로그램에 대한 놀라운 정보가 조금씩 유입되자, 맥케나는 의회에 1909년에 6척의 신형 드레드노트, 1910년에 6척, 그리고 1911년에 6척의 새로운 드레드노트 건조 비용을 지불해 달라고 요청할 계획이었습니다. 이 요청의 규모가 너무 방대하다는 것만으로도 모자라, 맥케나는 이 가속화된 프로그램이 승인되지 않으면 해군장관(재키 피셔 제1해군장관 포함) 두 사람 모두 사임할 것이라는 불안한 사실을 폭로했습니다. 독일 해군에 대한 맥케나의 불안한 정보, 전함 건조를 가속화하라는 그의 요구, 그리고 해군장관의 최후통첩은 "해군 공포"라는 불길한 이름으로 알려진 사건의 시작을 알렸습니다.

 

맥케나의 갑작스럽고 예상치 못한 건조 확대 요청은 당시 해군 예산이 적었던 여론과는 극명한 대조를 이루었습니다. 1905년 보수당을 몰아낸 자유당은 드레드노트급 구축함이 지나치게 비싸고 불필요하다고 전반적으로 반발했고, 내각을 구성하기도 전에 건조 일정을 대폭 축소하기 시작했습니다. 1906년과 1907년 건조 계획에서 전함 한 척씩을 축소하여 매년 4척이 아닌 3척을 건조하게 했고, 1908년에는 건조 일정을 2척으로 더욱 단축했습니다. 그 결과, 1908년 말까지 영국은 기존 보수당 내각이 예상했던 16척이 아닌 12척의 드레드노트급 구축함을 건조, 건조 중이거나 승인받았습니다.

 

이러한 맥락에서 맥케나의 요청은 참으로 충격적이었습니다. 의회는 1909년에 드레드노트 두 척을 추가로 승인할 것으로 예상했지만, 해군장관은 이를 세 배로 늘려 여섯 척으로 만들 것을 요구했을 뿐만 아니라, 이러한 가속화된 건조 속도를 3년 동안 유지할 것을 요구했습니다. 심지어 자신의 요구가 받아들여지지 않으면 영국 해군의 모든 고위 장교들을 데리고 사임하겠다고 위협하기도 했습니다. 무엇이 이처럼 정치적으로 악영향을 미치는 책략을 촉발했을까요?

 

답은 당연히 독일 조선의 가속화에 있었습니다. 1907년, 런던의 새로운 자유당 정부가 영국 전함 프로그램을 축소하던 바로 그 시점에, 독일 해군법(연간 조선 예산을 일컫는 말)은 드레드노트급 전함 4척을 규정했고, 1908년에는 추가로 4척을 규정했습니다. 맥케나가 확장된 전함 건조 계획을 수립할 당시, 해군성은 1912년(승인된 모든 함선이 건조되는 시점)까지 전함 건조에서 영국의 우위가 드레드노트 16척에 그치고, 독일은 13척에 그칠 것으로 예상했습니다. 맥케나, 피셔, 그리고 다른 해군참모총장들에게 이는 분명히 너무 근소한 차이였습니다.

 

 

해군성 장관으로서 Reginald McKenna는 독일군의 증강에 대한 초기 대응을 이끌었습니다.

 

 

독일 의회의 승인을 받아 공식적으로 발표된 독일의 건조 일정은 충분히 심각했으며, 시정 조치가 취해지지 않으면 전함 부문에서 영국의 우위가 점차 약화될 것임을 분명히 시사했습니다. 그러나 영국 해군에게 더 불길한 우려는 독일 해군 건조가 비밀리에 가속화되고 있다는 정보였습니다.

 

여기서 중요한 질문은 드레드노트 건조의 특이한 일정이었습니다. 전함 건조의 주요 제약은 사실 선체 건조가 아니라 함포, 포탑 시스템, 그리고 장갑 제작이었습니다. 이러한 요소들은 선체 자체보다 비용이 많이 들고 작업도 까다로웠기 때문입니다. 실질적으로 이는 이러한 복잡하고 값비싼 부속품들을 미리 완성하고 준비한다면 드레드노트 건조를 앞당길 수 있다는 것을 의미했습니다. 독일 전함 건조에 일반적으로 3년으로 예상되는 일정은, 적절한 무기와 장갑에 대한 선제 주문이 이루어진다면 이론적으로는 2년으로 단축될 수 있었습니다.

 

실질적으로 이는 독일이 함포, 포탑, 장갑, 동력장치를 사전 주문하거나 독일 해군이 국회의 승인을 받기 전에 선제 주문을 한다면, 이론적으로 독일이 광고된 것보다 훨씬 더 많은 함선을 파이프라인에 투입할 수 있다는 것을 의미했습니다. 크루프가 12인치 함포를 대량으로 비축하고 니켈을 사들이고 있다는 소문이 돌았지만, 독일 조선소와 기계 가공 공장에서 실제로 무슨 일이 일어나고 있는지 파악하는 것은 어려웠습니다. 코번트리 병기 공장의 전무이사인 허버트 홀 멀리너와 같은 영국 산업계(자신들만의 계약을 따내고 싶어 안달이 난)가 런던의 눈을 속인 것도 도움이 되지 않았습니다. 그들은 독일의 비밀스러운 증속 계획에 대한 무서운 이야기로 맥케나를 괴롭혔습니다.

 

정보의 중요한 연결점 중 하나는 런던 주재 독일 대사 파울 볼프-메테르니히였습니다. 안타깝게도 메테르니히는 티르피츠 제독을 포함한 베를린의 상관들로부터 종종 정보를 얻지 못했고, 이로 인해 그는 불리한 입장에 처하게 되었고 영국 외무장관 에드워드 그레이 경과의 관계가 악화되었습니다.

 

문제는 상당히 간단했습니다. 사실 독일군은 제국의회의 공식 예산 승인 이전에 자재를 주문하고, 용골을 쌓고, 장비를 비축하고 있었습니다. 그러나 그들이 그렇게 한 이유는 자신들이 밝히는 것보다 더 많은 함선을 비밀리에 건조하기 위한 것이 아니라, 비용과 계약과 관련된 일상적인 이유였습니다. 예를 들어, 티르피츠는 더 낮은 가격을 받고 조선소가 노동자를 해고해야 하는 상황(해고는 노동 분쟁과 가격 상승으로 이어질 수 있음)을 막기 위해 여러 척의 전함 용골을 미리(즉, 제국의회의 승인을 받기 전에) 건조했습니다. 전체적으로 독일군은 제국의회의 해군법이 허용하는 것보다 더 많은 함선을 건조하지 않았지만, 비용에 민감한 독일 해군은 일정을 연장했습니다. 불행히도 런던에 주둔하고 있었고 이런 문제에 대해 거의 관여하지 않았던 메테르니히는 이런 사실을 전혀 몰랐고, 그레이 경이 추궁했을 때 그는 독일 해군이 제국의회의 승인 없이 사전 주문을 하거나 용골을 쌓는 일이 없어야 한다고 계속 주장했습니다.

 

메테르니히가 정확히 거짓말을 한 것은 아니었습니다. 그는 티르피츠가 앞서 나갔다는 사실을 진심으로 몰랐다. 하지만 영국은 알고 있었고, 그레이는 메테르니히에게 증거를 제시했습니다. 메테르니히가 베를린에 긴급 전보를 보내 해명을 요구하자, 티르피츠는 뒤늦게 상황을 설명하고 대사가 그레이에게 계약은 더 나은 가격을 확보하기 위해 선제적으로 체결되고 있다고 알리도록 했습니다. 안타깝게도 메테르니히는 이 무렵, 자신의 잘못이 아닌데도 사실을 부인함으로써 치욕과 불신을 겪어왔습니다. 그레이는 메테르니히, 그리고 더 나아가 티르피츠가 사실을 감추고 있다고 결론지었습니다. 베를린이 해군 무관이 조선소를 방문하여 단순히 "함정 수를 세는" 것을 허용하지 않자, 논의는 더욱 악화되었습니다. 결국 영국은 독일이 비밀리에 건조 프로그램을 가속화하고 있다고 신중하게 가정하는 것 외에는 다른 선택의 여지가 없다고 판단했고, 그레이는 "우리는 거짓말을 하지 않을 여지를 남겨두어야 한다"고 선언했습니다.

 

 

 

 

 

 

 

추신: 독자들에 대한 호의로 한 군사 전문가의 블로그를 구독 중입니다. 이 자료의 출처는 제에게 있어 숨겨두고 싶은 저만의 맛집입니다.